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探秘寧波制造小巨人②億日氣動：核心零部件的國產(chǎn)逆襲之路

發(fā)布時間：2021年08月11日

“去年，我們一次性研發(fā)的70余款醫(yī)療器械的氣動元件，已逐步實現(xiàn)供貨。預計1至2年完成產(chǎn)品的全部認證后，該系列產(chǎn)品將為企業(yè)新增產(chǎn)值逾一億元。”在浙江億日氣動科技有限公司，該公司常務副總吳繼繁向記者展示了供給國內呼吸機、麻醉機龍頭企業(yè)的新產(chǎn)品，“你可別小看了這些小小的氣動元件，它們曾被國外企業(yè)長期壟斷。目前，仍有不少核心氣動元件被國外牢牢卡住了脖子。”

近年來，億日氣動發(fā)展勢頭強勁，上半年完成產(chǎn)值1.8億元，同比增長28%。

據(jù)吳繼繁介紹，氣動元件是通過壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。產(chǎn)品包括氣缸、電磁閥、減壓閥等。與國外龍頭企業(yè)動則百年的發(fā)展歷史相比，國內最早一批氣動元件企業(yè)也只有30余年的歷史，大部分企業(yè)仍處于比學趕超階段。加上氣動元件的行業(yè)跨度大，需要企業(yè)長期專注于細分領域，了解下游產(chǎn)品的應用原理，國內企業(yè)趕超國外龍頭企業(yè)仍需要一定的積累。

以自動化、智能化改造所需的氣動元件為例，我國曾長期受制于日本、德國、美國等國家，核心產(chǎn)品自主化、國產(chǎn)化程度低。“國外企業(yè)憑借壟斷地位拿走了大部分利潤，進一步壓縮了國內企業(yè)的生存空間。更重要的是這類看似不起眼的小零件，國內企業(yè)還不得不買。”吳繼繁給記者舉了一個例子。目前，國內企業(yè)的氣缸速度調節(jié)閥售價約為9元一個，而氣動元件市場占有率第一的日本SMC，一個就能賣到55元左右。二者之間的價格相差超過6倍。

億日氣動在智能裝備領域已深耕30余年。

“好在經(jīng)過多年的追趕，在中國龐大市場需求帶動以及國家政策的引導之下，國內氣動元件的性能、質量、規(guī)模等都在不斷提升。”吳繼繁說，一批國內企業(yè)開始在專、精、特、新等方面不斷加碼，逐步開啟了氣動元件國產(chǎn)化的逆襲之路。以億日氣動為例，從1985年起至今，億日氣動始終扎根于氣動元件領域，30余年的技術積累讓其有了與國外企業(yè)一較高下的能力。

上世紀八十年代，制造設備還被稱為“遠洋貨”。然而，由于這些設備經(jīng)常水土不服，一旦壞了就只能去深圳訂購零件，不僅折騰，而且一個零部件就要60至70元。“為什么不自己生產(chǎn)核心零件？就這樣，模具工出身的父親在這領域一扎就是30余年。”吳繼繁說，他的父親經(jīng)常告誡他，企業(yè)要做專、做精，要做到人無我有，人有我優(yōu)，力爭成為行業(yè)巨人。

目前，億日氣動老廠區(qū)正在滿負荷生產(chǎn)。

30余年來，億日氣動始終潛心研發(fā)，一步一個腳印不斷成長。2007年，有了一定積累的億日氣動開始進軍汽車領域，汽車氣控閥、蝶閥、手柄閥等產(chǎn)品的推出，讓億日氣動加速壯大。“可以說，我們是突破一個領域邁上一個臺階。”吳繼繁告訴記者，近年來，憑借在智能裝備、汽車等領域的逐個擊破，億日氣動發(fā)展勢頭強勁。今年上半年，億日氣動完成產(chǎn)值1.8億元，與去年同期相比增長了28%。

而隨著去年醫(yī)療器械領域的拓展以及今年新能源汽車板塊的加入，億日氣動有望在高質量發(fā)展的道路上加速邁進。與此同時，億日氣動新廠區(qū)的基建已接近尾聲。預計明年底，億日氣動12萬平方米的新廠房便能正式投用，年產(chǎn)能至少能擴大3倍。

“隨著產(chǎn)能的不斷擴大以及產(chǎn)品系列的不斷完善，我們的目標是年均增長20%至30%。最終，服務于航空、航天領域，為氣動元件國產(chǎn)化貢獻自己應有的力量。”面對未來，已逐步接手企業(yè)的吳繼繁，心中已規(guī)劃出一幅清晰的藍圖。

億日氣動將力爭服務于航空、航天領域。