<mark id="vnnbb"><var id="vnnbb"><delect id="vnnbb"></delect></var></mark>

        <big id="vnnbb"></big>
        <sub id="vnnbb"></sub>

          <p id="vnnbb"></p>

          <dl id="vnnbb"><span id="vnnbb"></span></dl>

            <form id="vnnbb"></form>
          <address id="vnnbb"><dfn id="vnnbb"></dfn></address>

                歡迎訪問徐州中泰煤礦安全設備制造有限公司網站!

                服務電話:

                18361333066

                您所在的位置:首頁 - 新聞媒體 - 媒體報道

                聯系方式

                全國統一服務熱線

                18361333066

                電話
                13951358796
                13814433066
                郵箱
                13951358796@163.com
                92307253@qq.com
                地址
                江蘇江蘇省徐州經濟技術開發區

                電控液壓站液壓動力轉向系統原理

                發布時間:2020-10-09 17:00:41      點擊次數:685

                  在常規HPS系統的基礎上,增設一套液壓反力裝置,構成了電控液壓站液壓反力ECHPS系統。

                  水力反力裝置包括電磁閥、活塞等。在閥芯上部有活塞套,它們可以軸向移動,但不能相對地轉動。在活塞下端和閥套上端均加工有V形凹槽,凹槽內放置滾筒。所述的活塞與轉向器殼上部形成反力腔,內裝有彈簧。反作用力腔與轉向器油口的通道上安裝有由車速信號控制的電磁閥。在低速行駛時,電磁閥會自動關閉,反力器也無法工作。這時系統的工作狀態與傳統HPS系統相同。隨車速度增加,電磁閥逐漸開啟,反作用腔內形成一定壓力。這時,電控液壓站由于彈簧力和液壓的共同作用,滾柱的軸向力較大,使產生相同閥芯和閥套之間相對轉角所需的轉向盤力矩變大,即轉向助力減小。電磁閥門的開度越大,節流阻力越小,反作用腔內壓力越大,需要的轉向盤轉矩變大,閥套與閥芯之間的相對角度相同,轉向助力越小。

                  反作用力腔通道與回油口之間安裝單向閥。旋轉轉向盤,使活塞相對閥芯向上運動,則反作用腔內壓力進一步變大,此時單向閥開啟,使反作用腔內壓力不超過設定值,避免轉向操縱負擔過重。

                  反作用力腔內的彈簧可以改善轉向盤中間位置的路感。

                  電控液壓站轉向系統原理。

                  (1)低速度轉向或停車轉向。

                  當ECU從低速轉向或停轉時,此時車速低或為零,當ECU收到來自車速傳感器的小車速信號后,ECU就向電磁閥輸送一個大電流,電磁閥的閥口打開,對控制閥軸桿上的液壓反應力減小。在這個時候,給駕駛員一個小的轉向的感覺。在這個時候,駕駛員只需要施加較小的轉向盤力,即扭力與扭力桿的扭力相同。所以在低速轉向時,可利用較小的轉向盤力產生較大的液壓助力。

                  二是中高速小型轉向時。

                  車輛在中速行駛過程中,方向盤由直線向下轉至小轉動量狀態,即小轉向時,控制閥軸根據扭力桿的扭轉角度轉動,使轉閥內的油壓變大,油液通過液流控制閥流入液壓反應室。當車速提高時,ECU接收到車速傳感器的中高車速信號,ECU即為電磁閥輸送的電流減少,電磁閥開度降低,直到關閉為止,由轉閥產生的大油壓通過液流控制閥傳到液壓反應室,由液流控制閥作用于電控液壓站液壓反應室活塞,將液力反應力傳到方向盤,給駕駛員一個中度轉向的感覺。

                  三、中高速大轉向器。

                  中高速大轉向時,即中高速轉向盤轉角較大時,轉閥內的油壓進一步變大。與此同時,由于在中高速時電磁閥關閉或關閉較小,而在大轉向時由于油壓高而關閉液流控制閥。所以電控液壓站液壓反應室內壓力的增加,只是由于流體通過管孔液流量的增加所致。因此,當轉向角變大時,電控液壓站液壓反應力也隨之增加,當轉向角較大時,轉盤的反應力保持較大,提醒駕駛員注意。


                上一條:媒礦滾輪罐耳工作中的管理方案
                下一條:電控液壓站對油壓的要求

                返回列表

                相關新聞

                RELATED NEWS

              1. 地 址:江蘇江蘇省徐州經濟技術開發區

              2. 手 機:18361333066 / 13951358796 / 13814433066

              3. 傳 真:0516-87870215

              4. 郵 箱:13951358796@163.com / 92307253@qq.com

                • 手機官網

                • 微信公眾號

                在線留言

                Online Message

                如果您有任何疑問,可以留言給我們

                    <mark id="vnnbb"><var id="vnnbb"><delect id="vnnbb"></delect></var></mark>

                      <big id="vnnbb"></big>
                      <sub id="vnnbb"></sub>

                        <p id="vnnbb"></p>

                        <dl id="vnnbb"><span id="vnnbb"></span></dl>

                          <form id="vnnbb"></form>
                        <address id="vnnbb"><dfn id="vnnbb"></dfn></address>

                              白丝无内液液酱视频在线观看_久久精品国产av电影_亚洲国产美国国产综合一区二区_黑人大战白人xxxxx